अर्थव्यवस्था को लेकर आरबीआई ने एक रिपोर्ट जारी की जिसमे कृषि से लेकर बिजली तक, हर एक सेक्टर का जिक्र किया गया है।
घरेलू स्तर पर, एक तरफ धातु की कीमतों में वृद्धि से वाहनों की बिक्री को नुकसान पहुंचा है; दूसरी ओर, देश के उत्तरी हिस्से में भीषण गर्मी की वजह से गेहूं का उत्पादन सिकुड़ गया है।
भारतीय रिजर्व बैंक की नवीनतम ‘स्टेट ऑफ द इकोनॉमी’ रिपोर्ट के अनुसार, भारत की आर्थिक सुधार अब तक लचीला बनी हुई है, लेकिन रूस-यूक्रेन युद्ध और चीन लॉकडाउन जैसे वैश्विक जोखिमों ने गति को विफल कर दिया है। घरेलू स्तर पर, एक तरफ धातु की कीमतों में वृद्धि से वाहनों की बिक्री को नुकसान पहुंचा है; दूसरी ओर, देश के उत्तरी हिस्से में भीषण गर्मी की वजह से गेहूं का उत्पादन सिकुड़ गया है। अन्य संकेतक जैसे ई-वे बिल, गतिशीलता संकेतकों ने सुधार दिखाया है, हालांकि समग्र विकास मिश्रित दिखता है, नवीनतम रिपोर्ट में दिखाया गया है। यहां आरबीआई की रिपोर्ट के मुख्य अंश दिए गए हैं जो बताते हैं कि भारतीय अर्थव्यवस्था वर्तमान में कहां है:
वाहनों की बिक्री: वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में धातुओं की कमी के साथ-साथ चीन द्वारा महामारी के कारण प्रतिबंधों को लागू करने के बीच वाहनों की वाणिज्यिक और खुदरा बिक्री में पिछले महीने ठहराव देखा गया, जिसने आयात को और प्रभावित किया। ग्रामीण क्षेत्र में तिरछी रिकवरी के निशान थे। हालांकि अच्छे मानसून की उम्मीद में ट्रैक्टर की बिक्री में अप्रैल 2019 की तुलना में 55.5 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई, लेकिन दोपहिया और मोटरसाइकिलों की बिक्री स्थिर रही और तिपहिया वाहनों की बिक्री में गिरावट आई।
गेहूँ उत्पादन पर हीट-वेव का प्रभाव: भारत के उत्तर-पश्चिम और मध्य क्षेत्रों में हीट वेव की स्थिति ने विशेष रूप से पंजाब, हरियाणा और उत्तर प्रदेश जैसे राज्यों में गेहूं की कटाई को कम कर दिया। 12 मई तक गेहूं की खरीद में पिछले साल की तुलना में 49.3 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई है। “रबी विपणन सीजन (आरएमएस) 2022-23 के दौरान अब तक (अप्रैल 2022 से) गेहूं की खरीद कम रही है, जो पैदावार में नुकसान, निजी व्यापारियों की खरीद, कृषि थोक बाजारों (मंडियों) में बेचने वाले किसानों और फार्मगेट की बिक्री को पूरा करने के लिए दर्शाती है। मिस्र, तुर्की और अन्य अफ्रीकी देशों से मजबूत निर्यात मांग,” रिपोर्ट में कहा गया है।
हालांकि, आईएमडी द्वारा सामान्य वर्षा की भविष्यवाणी और सोयाबीन और मक्का की पर्याप्त उपलब्धता प्रभाव का मुकाबला करने में मदद कर सकती है। पिछले महीने आयात में विस्तार हुआ और 10 प्रमुख कमोडिटी समूहों में से 9 ने कुल आयात का 75 प्रतिशत से अधिक हिस्सा लिया। मूल्य की दृष्टि से वर्ष-दर-वर्ष आधार पर अप्रैल 2022 में कोयले का आयात दोगुना से अधिक, वनस्पति तेलों के आयात में 30 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई। कुल मिलाकर, भारत का व्यापारिक व्यापार घाटा अप्रैल 2022 में बढ़कर 20.1 बिलियन डॉलर हो गया।
गतिशीलता संकेतक: ई-वे बिल और टोल में वृद्धि के साथ, आरबीआई द्वारा ट्रैक किए गए गतिशीलता संकेतकों ने दिखाया कि पूर्व-महामारी के स्तर की तुलना में लोगों की आवाजाही में उछाल आया। “जबकि किराने, फार्मेसी और पार्कों के आसपास की गतिशीलता बेसलाइन संख्या से 50 प्रतिशत से अधिक थी, आवासीय इकाइयों के आसपास की गतिशीलता बेसलाइन मीट्रिक के ठीक ऊपर मँडराती थी, शायद वर्क-फ्रॉम-होम / काम के हाइब्रिड मॉडल के कारण भारत इंक द्वारा तेजी से अपनाया गया। , “रिपोर्ट में कहा गया है। सेमीकंडक्टर की कमी और धातु की ऊंची कीमतों ने खुदरा वाहनों की बिक्री में ठहराव और वाणिज्यिक वाहनों के विकास में नरमी में योगदान दिया।
बिजली की मांग: मांग में सुधार के बाद महामारी की तीसरी लहर ने बिजली उत्पादन को बढ़ाने में मदद की, जो बढ़ते तापमान और गर्मी की लहरों से और बढ़ गया। “बिजली की कमी ने औद्योगिक उपभोक्ताओं और DISCOMs को बिजली खरीदने के लिए मजबूर कर दिया है, जिससे बिजली की हाजिर कीमत बढ़ गई है। इसके साथ ही, बिजली संयंत्रों में कोयले के भंडार की कमी हो गई है। बिजली उत्पादन में कोयले का योगदान लगभग तीन-चौथाई है। “एक साल पहले के 32 से 11 मई, 2022 तक कोयले के स्टॉक (एक सप्ताह या उससे कम) के महत्वपूर्ण स्तर वाले थर्मल पावर प्लांटों की संख्या बढ़कर 104 हो गई। आम तौर पर कोयले की घरेलू कमी की पूर्ति आयातित कोयले से होती है, लेकिन चल रहे भू-राजनीतिक तनाव और आपूर्ति में व्यवधान के बीच, कोयले का आयात अपेक्षाकृत कम रहता है।
क्षेत्रीय विकास: निर्माण क्षेत्र में गतिविधि मार्च-अप्रैल 2022 के दौरान तेज हुई, जिसमें सीमेंट उत्पादन और स्टील की खपत में पूर्व-महामारी के महीने में विस्तार दर्ज किया गया। उड्डयन के संदर्भ में, इस क्षेत्र ने अप्रैल 2022 में अपनी वसूली को बनाए रखा, विशेष रूप से अंतरराष्ट्रीय यात्रियों में खंड। मई के पहले पंद्रह दिनों में, अप्रैल में इसी अवधि की तुलना में घरेलू हवाईअड्डों की संख्या में 7.7 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो विमानन की निरंतर मांग का संकेत है। कार्गो के संदर्भ में, घरेलू कार्गो खंड में सुधार हुआ जबकि अंतर्राष्ट्रीय खंड में संकुचन हुआ। रिपोर्ट में कहा गया है कि संपर्क-सघन विमानन और पर्यटन क्षेत्रों में क्रमिक सुधार दर्ज किया गया है, लेकिन वसूली पिछड़ी हुई है।
