भारत को मिलेगा यूरोस्टार का अपना संस्करण: जल्द ही आ रहा है पहला अंडरवाटर मेट्रो

पानी के भीतर यात्रा करने के रोमांच का अनुभव करने के लिए भारतीयों को अब पेरिस की यात्रा की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं है। देश की पहली अंडरवाटर मेट्रो कोलकाता आ रही है। 

कोलकाता मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (केएमआरसी) ने सोमवार को कहा कि ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर परियोजना के जून 2023 तक पूरा होने की उम्मीद है। मेट्रो लाइन, जो वर्तमान में सेक्टर V और सियालदह स्टेशनों के बीच परिचालित है, जल्द ही हुगली नदी के नीचे कोलकाता के रास्ते साल्ट लेक को हावड़ा से जोड़ेगी।

केएमआरसी के अनुसार, लाइन के कुल 16.55 किलोमीटर खंड में से 9.3 किलोमीटर पहले से ही काम कर रहा है और शेष 7.25 किलोमीटर अगले साल तक चालू होने की संभावना है। 

प्रारंभ में, परियोजना को दिसंबर 2021 तक पूरा किया जाना था। लेकिन बाउबाजार दुर्घटनाओं के कारण निर्माण में देरी हुई।

आइए परियोजना की डिटेल्स पर करीब से नज़र डालें। 

यूरोस्टार का भारत का अपना संस्करण

भारत में अपनी तरह की पहली होने के नाते, अंडरवाटर मेट्रो ट्रेन की तुलना यूरोस्टार से की गई है, जो लंदन और पेरिस के बीच चलती है। 

लाइन की पूरी लंबाई में से, 10.8 किमी भूमिगत है: मेट्रो हुगली नदी के नीचे 520 मीटर पानी के नीचे सुरंग से गुजरेगी।

लाइन के पानी के नीचे के हिस्से को बनाने वाली जुड़वां सुरंगें 1.4 मीटर चौड़े कंक्रीट के छल्ले से बनी हैं। पानी को लीक होने से रोकने के लिए सुरंगों को हाइड्रोफिलिक गास्केट से लैस किया गया है। 

इस परियोजना के लिए कुल 8,600 रुपये का बजट आवंटित किया गया है।

केंद्रीय मंत्री स्मृति ईरानी ने हाल ही में सियालदह मेट्रो स्टेशन का उद्घाटन किया। एस्प्लेनेड, महाकरण, हावड़ा और हावड़ा मैदान में चार और भूमिगत स्टेशन जोड़े जाएंगे। अंडरवाटर टनल महाकरण और हावड़ा स्टेशनों के बीच फैलेगी। 

मिंट की एक रिपोर्ट के अनुसार, हावड़ा मेट्रो स्टेशन देश का सबसे गहरा 33 मीटर होगा और गहराई के मामले में दिल्ली के हौज खास स्टेशन को पीछे छोड़ देगा।

साथ ही, सुरंगों में भूकंप जैसी आपात स्थिति के लिए निकास होगा। 

यात्रियों के लिए राहत

एक बार पूरा हो जाने पर, मेट्रो लाइन लाखों यात्रियों को राहत देगी, व्यस्त हावड़ा और सियालदह रेलवे स्टेशनों को जोड़ने और मेट्रो की उत्तर-दक्षिण लाइन को एस्प्लेनेड के करीब लाएगी। 

नतीजतन, ट्रेन दैनिक यात्रियों के लिए यात्रा के समय को काफी कम कर सकती है, द इकोनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट। वर्तमान में, ग्रीन लाइन सेक्टर V और फूलबगान के बीच 6.97 किमी की एक छोटी दूरी को कवर करती है। हालांकि, जैसे ही नई लाइन चालू होगी, ट्रेन सेक्टर V से हावड़ा तक बड़ी दूरी तय करेगी।

यात्रा में आसानी के अलावा, सुरंग यात्रियों को एक अनूठा अनुभव प्रदान करेगी क्योंकि ट्रेन आधा किलोमीटर तक पानी के नीचे की सुरंग से गुजरेगी।

क्यों रुका था प्रोजेक्ट? 

कोलकाता के बाउबाजार इलाके में हुई कई दुर्घटनाओं ने निर्माण कार्य को उसके पूरा होने की प्रारंभिक तिथि से आगे बढ़ा दिया।

मई 2022 में, चल रहे भूमिगत निर्माण कार्य के कारण क्षेत्र के कई घरों में दरारें आ गईं। इंडियन एक्सप्रेस की एक रिपोर्ट के अनुसार, कई परिवारों को आस-पास के होटलों में स्थानांतरित करने के लिए मजबूर होना पड़ा क्योंकि क्षतिग्रस्त घरों में रहना खतरनाक माना जाता था।

2019 में, एक सुरंग खोदने वाली मशीन एक जलभृत से टकरा गई, जिसके कारण 18 इमारतों में घरों से कंक्रीट के बड़े हिस्से गिर गए, द टाइम्स ऑफ इंडिया की रिपोर्ट। 

घटना के बाद, अधिकारियों ने एहतियात के तौर पर भूमिगत मेट्रो निर्माण को तुरंत रोक दिया।