धूल भरी आंधी, PM2.5: कैसे दिल्ली के बच्चे गर्मी की लहरों के बीच सांस लेने के लिए हांफ रहे हैं

दुनिया की सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्था की राजधानी दिल्ली एनसीटी सांस लेने के लिए जूझ रही है. 0-18 वर्ष (एनआईयूए, 2018) के आयु वर्ग में 59,21,350 बच्चे हैं जो जन्म से ही वायु प्रदूषण के कारण स्वास्थ्य खतरों का सामना कर रहे हैं। छह साल से कम उम्र के बच्चे खराब वायु गुणवत्ता के प्रति सबसे अधिक संवेदनशील होते हैं, क्योंकि उनके फेफड़े अभी भी विकसित हो रहे हैं और कणों के प्रति संवेदनशील हैं। 

नवीनतम एनएफएचएस-5 (2020-21) के अनुसार, पांच साल से कम उम्र के बच्चों में तीव्र श्वसन संक्रमण (एआरआई) के लक्षणों का प्रसार 5.6 प्रतिशत है और 2015-16 में यह 2.4 प्रतिशत से दोगुना से अधिक हो गया है।

जबकि स्वास्थ्य सुविधा या स्वास्थ्य प्रदाता के सर्वेक्षण से पहले के दो सप्ताह में बुखार या एआरआई के लक्षण वाले बच्चे एनएफएचएस -4 (2015-16) में 81.4 प्रतिशत से 4.7 प्रतिशत कम होकर 76.7 प्रतिशत (2020-21) हो गए हैं। 

इस कमी को विशेषज्ञों द्वारा और जांच की आवश्यकता हो सकती है क्योंकि 2019-20 और 2020-21 की अवधि COVID-19 महामारी से प्रभावित थी। इस अवधि के दौरान गंभीर स्थिति के कारण महामारी के कारण लॉकडाउन और कई स्वास्थ्य सुविधाओं ने COVID-19 रोगियों को प्राथमिकता दी। बंद के कारण लोगों ने अपने-अपने शहरों में स्वच्छ हवा और पर्यावरण की एक झलक भी देखी है।

PM2.5 खतरा 

वातावरण में छोड़े गए अधिकांश प्रदूषक मानवजनित उत्सर्जन हैं। द एनर्जी एंड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट (टीईआरआई) द्वारा हाल ही में किए गए एक अध्ययन में पीएम 2.5 को किसी भी शहर में खराब वायु गुणवत्ता के लिए एक प्रमुख योगदानकर्ता के रूप में बच्चों में श्वसन और हृदय संबंधी बीमारियों का एक प्रमुख कारण बताया गया है। 

Urbanemissions.info के अनुसार, 27 नवंबर 2021 के लिए दिल्ली वायु गुणवत्ता पूर्वानुमान ने PM2.5 के कई स्रोतों का संकेत दिया, जिनमें सबसे बड़े उत्सर्जक सड़क पर धूल (16.2 प्रतिशत), घरेलू (15.9 प्रतिशत), उद्योग (14.5 प्रतिशत) हैं। , बिजली संयंत्र + डीजी सेट (12.7 प्रतिशत), यात्री वाहन (8.2 प्रतिशत), खुले में कचरा जलाने (7.5 प्रतिशत), आदि। 

इसकी तुलना में, 3 मई 2022 को, पीएम2.5 का सबसे बड़ा उत्सर्जक धूल भरी आंधी (27.3 प्रतिशत) था, जिसके बाद सड़क पर धूल (14.9 प्रतिशत), खुली आग (11.7 प्रतिशत), वैश्विक स्रोत (10.9 प्रतिशत) थे। ), घरेलू (7.8 प्रतिशत), यात्री वाहन (7.3 प्रतिशत), और बिजली संयंत्र + डीजी सेट (12.7 प्रतिशत)। 

दोनों महीनों में, PM2.5 के सामान्य (उच्च) स्रोत ऑन-रोड डस्ट और घरेलू हैं। तापमान पहले से ही बढ़ रहा है, गर्मी की लहरों और वायु प्रदूषण ने दिल्ली एनसीटी में लोगों के रहने की स्थिति खराब कर दी है। धूल भरी आंधी ने बच्चों, बुजुर्गों और सांस या इससे संबंधित समस्याओं वाले लोगों के लिए समस्याओं को और बढ़ा दिया है।

बच्चों के स्वास्थ्य को बचाने में मदद के लिए छोटे कदम 

हमें यह याद रखने की आवश्यकता है कि बच्चे वयस्कों की तरह व्यवहार नहीं करते हैं, और उनका व्यवहार उनकी भेद्यता को भी प्रभावित करता है। वे लंबे समय तक बाहर रहते हैं और आमतौर पर बाहर होने पर अधिक सक्रिय होते हैं। नतीजतन, वे आमतौर पर वयस्कों की तुलना में अधिक प्रदूषित बाहरी हवा में सांस लेते हैं।

इसलिए, वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए निवारक दिल्ली एनसीटी में PM2.5 और पूर्व-खाली उपाय करने की तत्काल आवश्यकता है। बच्चे, जो 2001 में पैदा हुए हैं और अब 21 साल के हैं, शायद यह नहीं जानते होंगे कि दिल्ली में ऐसे कई हिस्से हैं जहां दुकानों, पार्किंग स्थल, चौड़ी सड़कों, इमारतों आदि की दृश्यता के लिए कई पेड़, हरे भरे स्थान आदि हटा दिए गए थे। 

साल भर हमेशा खुदाई का काम होता रहता है और यह खराब वायु गुणवत्ता में योगदान देता है। यह यह भी इंगित करता है कि दिल्ली एनसीटी में विभिन्न विभागों (राज्य, केंद्र, या दोनों) द्वारा उत्सर्जन नियंत्रण उपायों के साथ सिविल कार्यों की योजना बनाने में अभिसरण की कमी है। स्थानीय स्तर पर उपाय करने के लिए प्रभावी नीति और कुशल योजना के लिए वार्ड स्तर पर डेटा-संचालित दृष्टिकोण को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

वास्तविक समय डेटा प्राप्त करने के लिए वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशनों को असेवित स्थानों पर स्थापित किया जाना चाहिए। इससे अधिकारियों को उत्सर्जन कम करने के लिए उचित कदम उठाने में मदद मिलेगी। दिल्ली एनसीटी में छोटे, मध्यम से बड़े पैमाने पर निर्माण स्थलों की नियमित निगरानी भी होनी चाहिए ताकि वायु गुणवत्ता प्रोटोकॉल और अनुपालन सुनिश्चित किया जा सके जो उसी को मंजूरी देते समय सहमत हुए थे। इसके अलावा, अधिकारियों को मध्यम और बड़े पैमाने के निर्माण स्थलों के लिए पर्यावरण प्रभाव आकलन (ईआईए) का यह हिस्सा बनाना चाहिए और इस आकलन में इन साइटों के निकट रहने वाले बच्चों (0-18) और अन्य कमजोर आबादी (जैसे संख्या, स्वास्थ्य, आदि) पर संकेतक शामिल होना चाहिए। ) 

यदि प्रदूषण पर अंकुश लगाने के लिए आवश्यक प्रोटोकॉल का पालन नहीं किया जाता है तो उन पर उपयुक्त पर्यावरण अधिनियम के तहत जुर्माना लगाया जाना चाहिए। 

एनसीआरबी-2020 के अनुसार, देश में पर्यावरण से संबंधित अपराधों के पंजीकरण में वृद्धि हुई है। 2019 में 34,676 की तुलना में वर्ष 2020 में 61,767 मामले दर्ज किए गए। 

इसी तरह, दिल्ली एनसीटी में पर्यावरण संबंधी अपराधों के पंजीकरण में 2018 में 17 से बढ़कर 2020 (एनसीआरबी-2020) में 23 हो गई है। वर्ष 2020 के लिए दिल्ली-एनसीटी के मामलों के अपराध शीर्ष-वार विश्लेषण से पता चला है कि सीओटीपीए के तहत दर्ज मामले सबसे अधिक (16) थे, इसके बाद वन्य-जीवन संरक्षण अधिनियम (6) और वायु और जल (रोकथाम और नियंत्रण) प्रदूषण) अधिनियम (1)। यह स्पष्ट रूप से दर्शाता है कि पर्यावरण से संबंधित अपराधों पर पर्याप्त रिपोर्टिंग नहीं है, और इसे प्रोत्साहित करने की आवश्यकता है।

2018 में, सक्रिय नागरिक ने चिंता जताई और दक्षिणी दिल्ली में कॉलोनियों के पुनर्विकास के लिए पेड़ों की कटाई का विरोध किया। 

बच्चों, स्थानीय नागरिकों और आरडब्ल्यूए को पौधों की प्रजातियों के लिए शहरी पारिस्थितिकीविदों / आर्बोरिस्ट से सलाह लेनी चाहिए जो वायु प्रदूषण को रोकने में मदद करते हैं और सभी चिन्हित प्रदूषण हॉटस्पॉट के आसपास अधिक वृक्षारोपण करते हैं। 

इन वृक्षारोपण प्रयासों को ऐसे उपाय करने के लिए वार्डों को पुरस्कृत करके प्रोत्साहित किया जाना चाहिए। संबंधित बागवानी विभाग नियमित अंतराल पर विभिन्न वार्डों में हरित अभियान शुरू करेगा और वृक्षारोपण की भलाई की निगरानी करेगा।

सरकार को स्मॉग टावर (बड़े पैमाने पर एयर प्यूरीफायर) लगाने के लिए समावेशी निर्णय लेने चाहिए ताकि मलिन बस्तियों और कम आय वाले क्षेत्रों को कवर किया जा सके। यह मदद करेगा अगर सरकार साल भर अच्छी गुणवत्ता वाले ईंधन के साथ गरीब परिवारों का समर्थन करने के लिए नीतिगत हस्तक्षेप कर सकती है। 

बच्चों को खराब वायु गुणवत्ता से बचाने के लिए पौष्टिक आहार सुनिश्चित किया जाना चाहिए क्योंकि कुपोषित बच्चे ब्रोंकाइटिस, निमोनिया और संबंधित श्वसन संक्रमण के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं।