डेल्हीवरी आईपीओ डिटेल्स

डेल्हीवरी रेवेन्यू के हिसाब से भारत की सबसे बड़ी पूरी तरह से एकीकृत लॉजिस्टिक्स सेवा कंपनी है। इसने हर राज्य को कवर करते हुए एक नेटवर्क बनाया है, जो भारत में 17,045 पिन कोड या 19,300 पिन कोड में से 88 प्रतिशत की सेवा कर रहा है। गुरुग्राम स्थित कंपनी एक यूनीक्रान बन गई – जिसका मूल्य $ 1 बिलियन से अधिक था – जब उसने 2019 में सॉफ्टबैंक विजन फंड के नेतृत्व में सीरीज एफ राउंड में $ 413 मिलियन जुटा लिए। डेल्हीवरी आईपीओ के लिए आवेदन करते समय ध्यान देने वाली मुख्य बातें: 

1. कंपनी ने आईपीओ के आकार को पहले नियोजित 7,460 करोड़ रुपये से घटाकर 5,235 करोड़ रुपये कर दिया। वह शेयरों के ताजा निर्गम के जरिए 4,000 करोड़ रुपये जुटाएगी। मौजूदा शेयरधारकों द्वारा बिक्री के प्रस्ताव से 1,235 करोड़ रुपये मिलने की उम्मीद है। 

2. सफल आवेदकों को शेयरों का आवंटन 19 मई को होगा और उनके खाते स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध होने से एक दिन पहले 23 मई को जमा किए जाएंगे। 

3. गैर-सूचीबद्ध बाजार में दिल्ली के शेयर जनवरी में 950 रुपये के शिखर से लगभग 40 प्रतिशत गिर गए हैं। एक डीलर ने बताया कि पतले ट्रेडिंग वॉल्यूम पर स्टॉक 550-600 रुपये पर कारोबार कर रहा है। 

4. अपने शेयर-बिक्री विवरणिका के अनुसार, डेल्हीवरी ने कभी भी लाभ की सूचना नहीं दी है। दिसंबर 2021 को समाप्त नौ महीनों के लिए कंपनी को 891.14 करोड़ रुपये का घाटा हुआ और फाईनेंशियल ईयर 21 में 415.7 करोड़ रुपये का घाटा हुआ। दिसंबर को समाप्त नौ महीनों में राजस्व 4,911 करोड़ रुपये और वित्त वर्ष 2015 में 3,838 करोड़ रुपये था। 

5. इसने फाईनेंशियल ईयर 2011 में 246 करोड़ रुपये के नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह की सूचना दी, जो फाईनेंशियल ईयर 2010 में 848 करोड़ रुपये था। फाईनेंशियल ईयर 2012 के पहले नौ महीने में फ्रेट, हैंडलिंग और सर्विसिंग की लागत बढ़कर 3,480 करोड़ रुपये हो गई, जो वित्त वर्ष 2011 में 2,026 करोड़ रुपये थी। 

6. कंपनी की सालाना बिक्री 6,413 करोड़ रुपये होगी और यह बिक्री के लिए 5.5 गुना कीमत की मांग कर रही है। अन्य लॉजिस्टिक्स कंपनियां मुनाफा कमा रही हैं। टीसीआई एक्सप्रेस, ब्लू डार्ट, गति, वीआरएल लॉजिस्टिक्स और महिंद्रा लॉजिस्टिक्स का संयुक्त बाजार पूंजीकरण दिल्ली के अनुमानित बाजार पूंजीकरण से लगभग 35,000 करोड़ रुपये कम है। 

7. विश्लेषकों ने बताया कि कंपनी की वैल्यूएशन काफी महंगी है। “फ्यूल की लागत में वृद्धि, सप्लाई चेन और लॉजिस्टिक मुद्दों को देखते हुए, पूर्ति की लागत उन्हें और ज्यादा परेशान करती रहेगी। लिस्टेड स्पेस में पहले से ही बेहतर खिलाड़ी हैं जो पहले से ही लाभ कमाते आ रहे हैं और एक निवेशक के रूप में, उन्हें देखा जा सकता है।

भविष्य की इक्विटी कमजोरियां भी एक ओवरहैंग हैं क्योंकि कंपनी को अपने कैपेक्स को जारी रखने के लिए कमजोर पड़ने की आवश्यकता हो सकती है क्योंकि लॉजिस्टिक्स एक बहुत ही कैपेक्स-भारी व्यवसाय है। अपनी क्षमताओं को बढ़ाने के लिए, उन्हें उन इंक्रीमेंटल ऑर्डर को पूरा करने के लिए फिजिकल इंफ्रा में निवेश करने की जरूरत है, जो लागत में इजाफा करेंगे, ”आदित्य कोंडावर, एक स्वतंत्र आईपीओ विश्लेषक ने कहा। 

8. विश्लेषकों ने कहा कि कुछ प्रमुख जोखिम जो दिल्ली के ऑपरेटिंग मॉडल के लिए महत्वपूर्ण हैं, उनमें शामिल हैं: अन्य उद्योग कार्यक्षेत्रों में विविधता के बावजूद ई-कॉमर्स पर भारी निर्भरता, परिवहन वाहनों और कर्मचारियों के लिए नेटवर्क भागीदारों और अन्य तीसरे पक्षों पर निर्भरता, कम प्रवेश बाधाएं कई क्षेत्रों में जहां यह संचालित होता है, जिसने संगठित और असंगठित खिलाड़ियों से प्रतिस्पर्धा बढ़ा दी है, और कुछ बड़े ग्राहकों पर निर्भरता जो इसके व्यवसाय में महत्वपूर्ण योगदान देते हैं।

इन खास बातों को ध्यान में रखकर ही डिलीवरी के आईपीओ में निवेश करने या ना करने का निर्णय लें।